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每天在热浪中穿梭——他们在“中国热极”炼“真金”


发布日期:2019-08-15 20:52:30  编辑:  来源:上海汽车报   点击:[]


有着“中国热极”之称的 新疆吐鲁番 ,大部分地区在海拔500米以下。 每逢盛夏,盆地热气积聚,难以与外界空气交换。 严苛的自然环境,却是汽车测试的沃土。
 
7月底至8月中旬,吐鲁番又迎来一年中最热的半个月,熊熊烈日将岩石照得通红,空气温度 超过43℃ ,地表更是可以“沙窝里蒸鸡蛋、石头烤面饼”。
 
几辆白色的纯电动汽车,每日在热浪中穿梭。 这是国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)进行的极限高温测试项目,这也是 国产车规半导体搭载验证的试验项目之一  
 
从7月底开始,国创中心携搭载了 国产自主硅级IGBT (绝缘栅双极型晶体管)和 碳化硅二极管MOSFET (金属-氧化物半导体场效应晶体管)的试验车,在吐鲁番进行为期一个月的极限高温测试项目。 30天内,单车要 累计6000公里的高温试验数据 ,以验证在高温车况下,国产自主车规半导体的性能和可靠性表现。
 
通过反复验证国产车规半导体在各种极端情况下的质量状况和适应能力,并通过对标试验,与国外竞品进行全项目对比分析,发现问题并实施改进措施,为国产自主车规半导体最终搭载应用提供安全保障。
 
为了培育和提升国产自主车规半导体企业的技术研发和质量控制能力,国创中心整合行业资源,联合半导体行业的合作伙伴和汽车行业的专家共同开展“ 国产自主车规半导体测试认证 ”项目。
 
该项目以整车动力总成控制单元的功率半导体为切入点,进行国产自主半导体部件的全替换,开展系统的器件试验室测试、产品对标测试、系统台架测试及整车搭载测试。 从测试的角度出发,推进我国车规半导体的标准体系建设、测试认证体系建设以及产品快速迭代优化。

国创中心相关负责人先容,作为车规半导体行业的追赶者,形成标准化产品是自主车规半导体行业缩短差距、实现超越的重要途径。
◆  标准化产品有利于集中行业优势资源,形成合力,快速推出高水平产品;
◆ 同时,标准化产品更符合整车企业对供应链安全的要求,希翼通过产业链上下游企业共同努力,为国产自主车规半导体更大规模应用打好基础。

下一步,国创中心将开展国产自主车规半导体器件的试验室测试、对标测试及整车搭载的高寒测试。


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